El PP de Monforte pide la unanimidad del Pleno para que el Gobierno del Estado garanta la conexión con la alta velocidad e inversiones en infraestructuras para que «la provincia no quede atrás»

marzo 26, 2025 por Comunicacion_Provincial

Monforte, 26 de marzo de 2025. «El Gobierno de Pedro Sánchez quiere dejar a la provincia incomunicada y no lo podemos permitir». Así de contundentes se muestran los Concejales del Grupo Municipal del PP de Monforte que defenderán en el pleno de marzo una iniciativa para exigir al Gobierno del Estado que presente un nuevo Plan Director del Corredor Atlántico que evite el aislamiento de la provincia de Lugo en materia de infraestructuras.

La portavoz popular, Katy Varela, defiende que «son necesarios compromisos concretos, cifras detalladas y plazos definidos para la ejecución de las obras de mejora de las infraestructuras viarias y ferroviarias de titularidad estatal» entre las que deben de incluirse, entre otras, «la conexión real por alta velocidad de cara a garantizar las comunicaciones, la competitividad y el desarrollo de los ayuntamientos de la provincia de Lugo en igualdad de condiciones a otros territorios».

Katy Varela explica que tras analizar el mapa del Corredor Atlántico para el horizonte 2030 del Plan Director para Galicia «el Gobierno de Pedro Sánchez borra a la provincia de Lugo de cualquier tipo de inversión en nuevas infraestructuras o de la llegada del alta velocidad ferroviaria».

En este sentido, los concejales populares afirman que Lugo de Galicia y del entorno que queda fuera de todo. «El Gobierno de España no considera las vías y líneas que comunican Lugo con las provincias del entorno red básica ni prioritaria y, por lo tanto, no contempla ninguna actuación en el horizonte del 2030», explicaron.

Una realidad que provoca que Monforte de Lemos también quede aislado. El trazado actual de la línea Ourense – Lugo no permite alcanzar los 160 km/h de medias para los trenes de viajeros, sino que esa es la velocidad máxima punta en escasos tramos de la red en la provincia y el Gobierno de España no contempla la ejecución de las variantes de Los Peares-Canabal ni Rubián, imprescindibles para reducir los tiempos de viaje.

Para la línea entre Monforte – Ferrol / A Coruña no está previsto mejoras hasta el horizonte del 2050 y, de cara al 2030, sólo contempla la supresión de pasos a nivel. Tampoco se contemplan plazos de ejecución ni fondos para la A-76 Ponferrada-Monforte-Ourense ni siquiera fueron referidas en la presentación del Plan Director.

«Ante la falta de impulso de las nuevas autovías y la inexistencia de un programa de mantenimiento de las carreteras ya existentes es necesario que de inmediato se dé un trato justo en el que respecta a las vías de comunicación que transcurren por la provincia de Lugo y que alcancen también la ciudad de Monforte de Lemos», defienden.