El PP afirma que si el candidato socialista a la Junta tuviera un interés real en desbloquear el Puerto Seco de Monforte ya lo habría hecho antes desde el Gobierno de Madrid

Monforte, 22 de enero de 2024.

Desde el PP de Monforte lamentan «la ausencia de soluciones» para desbloquear el Puerto Seco del municipio del candidato a la presidencia de la Junta del partido socialista que «únicamente ha dado un paseo por el municipio». «No sabemos si lo peor es que el candidato socialista no trajera soluciones o que el alcalde haya aplaudido su paseo», denuncian.

La vocal popular en Monforte, Katy Varela, denuncia que, una vez más, «queda probado que al Gobierno de coalición que preside Pedro Sánchez, con el apoyo en su investidura del BNG, solo les interesa seguir bloqueando el Puerto Seco de Monforte, que tanta importancia tiene para la ciudad, la comarca y la zona sur de la provincia».

El Puerto Seco de Monforte es una infraestructura logística vinculada al ferrocarril para estimular el desarrollo económico de Monforte y de su comarca. Una vez finalizados los trabajos administrativos y las obras de urbanización básicas, el siguiente paso es completar las conexiones de este polígono con las principales carreteras de la entorno, en particular, la N-120 y la LU-933, actuaciones que son «una prioridad» para la Xunta de Galicia, algo para lo que en noviembre de 2010 se diseñó y se aprobó el proyecto de construcción de la conexión del Puerto Seco,  a desarrollar en dos fases.

La primera fase corresponde con el subtramo LU-933 – N-120, de unos 1.100 metros de longitud. En este punto la solución aprobada inicialmente por la Xunta era incompatible con la seleccionada por el Ministerio de Fomento en el proyecto de la Autovía A-76, por lo que se acordó la redacción de un nuevo proyecto de trazado e impacto ambiental que definiera una situación compatible con la A-76. Además, se han mantenido diversos contactos con la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia con el fin de fijar los criterios para que dicha solución haya sido autorizable, pero «a día de hoy, existen atascos que impiden avanzar en el expediente debido a las posiciones inmovilistas por parte de organismos dependientes del Gobierno de España».

Para 2024 hay consignada una partida de 500.000€, una actuación en la que la Junta avanzará cuando se cuente con la autorización por parte de los organismos estatales implicados.

En este sentido, la vicevocal popular en el Parlamento de Galicia, Raquel Arias, afirmó que «es una decepción ver como el presidente de la Comisión de Transportes en el Congreso de los Diputados no ha encontrado ninguna solución para desbloquear la situación», a lo que añadió que «este inmovilismo provoca que la Xunta no pueda avanzar en las obras, algo para lo que tiene presupuesto reservado desde hace varios años».

Raquel Arias añade que «después de tantos años de parálisis por parte del Gobierno Central está bien que el presidente de la Comisión de Transportes se interese por este tema, pero aguardamos que no sea otro anuncio más a los que ya nos tiene acostumbrados por Galicia y que luego resultan ser promesas que nunca se llegan a cumplir»

«La realidad es que si el candidato del partido socialista a la presidencia de la Junta tuviera un interés real en desbloquear el Puerto Seco de Monforte hoy ya habría anunciado que el Gobierno de Pedro Sánchez tiene una solución para avanzar en esta infraestructura fundamental para el desarrollo económica de la provincia», indicó Arias.